Le journal du CNG
Notre journal spécial CNG regorge d’informations essentielles, d’actualités et d’interviews passionnantes. Une lecture indispensable si vous désirez vous informer pleinement.
Le journal du CNG
Saviez-vous que vous pouvez rouler au gaz naturel ? Avec le gaz naturel, vous roulez de manière plus économique et écologique. Et plus confortable aussi !
Rouler au CNG comprimé est un choix écologiquement responsable. Mais le biométhane est encore plus respectueux de l'environnement.Le gaz renouvelable est la gaz naturel de demain !
Consultez notre foire aux questions ici, vous y trouverez les réponses à vos questions sur le CNG !
Quand on regarde où on en est avec l’environnement, je pense qu’il ne faut pas hésiter. De plus, d’un point de vue économique, le gaz naturel est plus intéressant que le diesel et l’essence. Sans oublier le confort. La voiture fait même moins de bruit qu’un modèle essence.
R.V.
Malines
Un des aspects pratiques par rapport à l’électricité, c’est la rapidité du chargement du gaz. Il commence à y avoir énormément de stations un peu partout. On rattrape très vite la différence de prix de l’achat de la voiture par rapport au coût du carburant diesel ou essence. J’ai même incité un ami à acheter une voiture au CNG et il est très content.
R.D.
Bousval
Saviez-vous que.... ?
L'achat d'une nouvelle voiture équipée de la technologie CNG coûte environ 2000 euros de plus. Mais comme vous payez jusqu'à 30% de moins à la pompe que pour le diesel ou l'essence et que vous consommez moins, votre investissement sera vite récupéré !
En Wallonie, vous recevez une prime de votre gestionnaire de réseau de distribution. Pour en savoir plus : https://www.gaznaturel.be/fr/demande-de-prime-cng. En Flandre, vous ne paierez pas de taxe d'immatriculation ni de taxe de circulation jusqu'en 2020.
Qu'il s'agisse de voitures particulières, de camionnettes, de camions ou de bateaux... En Belgique, 2 stations fournissent du GNL pour camions. Les camions partent du terminal gazier de Zeebrugge pour alimenter les stations GNL aux quatre coins de l'Europe occidentale. Notre pays joue donc un rôle majeur dans le développement d'une mobilité plus verte.
"Le CNG est le même gaz naturel que nous utilisons pour nous chauffer ou cuisiner. Il est simplement comprimé jusqu’à 200-250 bar pour en stocker une plus grande quantité dans le réservoir du véhicule. Par contre, le LPG ou ‘Liquid Petroleum Gas’ est un produit dérivé du pétrole et est un mélange de propane et de butane comprimé entre 5 à 7 bar. Ces différences permettent au CNG sous pression d’être stocké en phase gazeuse à température ambiante. De plus, contrairement au LPG, le CNG est un gaz plus léger que l’air. Les véhicules qui utilisent ce carburant ne sont donc pas soumis à l’interdiction d’accès dans les parkings souterrains."
Sur la quasi-totalité des véhicules au gaz naturel circulant en Belgique, la technologie CNG est intégrée en usine.Il est toutefois possible d’équiper ultérieurement certains véhicules traditionnels de un ou plusieurs réservoirs qui seront placés dans le coffre par un installateur agréé.
Plus de 1,4 million d'Européens roulent déjà au gaz naturel. La Suède, l'Italie et l'Allemagne font partie des meilleurs élèves ! La Suède se distingue particulièrement à cet égard. Le pays a toujours été très sensible aux questions environnementales et a opté pour le biométhane dès le départ. Aujourd'hui, plus de 60% des véhicules suédois fonctionnent à l'essence. Pour ce faire, la Suède s'est dotée d'un vaste réseau de sites de production de biogaz et de stations d'approvisionnement sur tout son territoire. Les grandes villes ont converti leurs parcs d'autobus et de camions poubelles pour fonctionner à l'essence.
