La transition énergétique dans le transport routier progresse rapidement. Volvo Trucks démontre que les carburants alternatifs comme le Bio‑LNG et le LNG ne sont pas seulement écologiques, mais aussi opérationnels et économiquement attractifs. Dans le monde, plus de 10 000 camions au gaz ont déjà été vendus.

Forte croissance des ventes chez Volvo Trucks

Depuis 2018, Volvo Trucks a livré à ses clients plus de 10 000 camions fonctionnant au gaz naturel. Ce jalon illustre l’intérêt croissant des transporteurs pour les alternatives au diesel, offrant des performances équivalentes et une réduction significative des émissions de CO₂ lorsqu’ils utilisent du Bio‑LNG.

Les principaux marchés incluent :

• Royaume-Uni

• Allemagne

• Suède

• Pays-Bas

• Norvège

• France

Pourquoi les transporteurs choisissent-ils les camions au gaz ?

1. Réduction des émissions de CO₂

Les moteurs au gaz de Volvo fonctionnent au LNG ou au Bio‑LNG. Avec le Bio‑LNG, il est possible de réduire jusqu’à 100 % les émissions totales de CO₂ par rapport à un camion diesel.

2. Performances comparables au diesel

Les modèles FM, FH et FH Aero offrent une autonomie jusqu’à ±1 000 km, adaptés au transport régional et longue distance.

3. Réseau en expansion et facilité d’utilisation

Ces camions roulent presque comme des diesel, avec un réseau de stations LNG et Bio‑LNG en pleine croissance en Belgique et en Europe.

Bio‑LNG : un pas vers la décarbonisation

Le Bio‑LNG est produit à partir de déchets organiques tels que les résidus agricoles ou les boues d’épuration. Il s’agit d’un carburant renouvelable permettant aux transporteurs :

• De réduire fortement leurs émissions de CO₂

• D’optimiser leurs coûts de carburant

• D’utiliser les infrastructures de ravitaillement existantes

Que signifie cela pour les transporteurs belges ?

Pour les entreprises de transport en Belgique, le succès des camions au gaz représente une alternative réaliste au diesel. Combinés au Bio‑LNG, ces véhicules permettent de faire des pas concrets vers les objectifs de décarbonation nationaux et européens, sans sacrifier performances ou autonomie.

En résumé

• 10 000 camions au gaz vendus dans le monde

• Autonomie jusqu’à ±1 000 km et performances comparables au diesel

• Le Bio‑LNG permet de réduire les émissions de CO₂ jusqu’à 100 %

• Solution opérationnelle et économique pour les transporteurs