Transport
Nous avons de nombreux défis à relever en matière de transport. La hausse des prix des carburants, la qualité de l’air, la pollution sonore et le réchauffement climatique. Heureusement, il existe des solutions comme le Bio-CNG et Bio-GNL. Découvrez-les ici.
:focal())
Pourquoi des alternatives au diesel ?
Les entreprises de transport belges sont aujourd’hui confrontées à plusieurs défis : la hausse des prix du carburant, des normes d’émission plus strictes et des objectifs climatiques ambitieux. Le LNG et le Bio‑CNG offrent une alternative concrète et opérationnelle, sans compromis sur les performances ni sur l’autonomie.
Qu’est-ce que le Bio‑CNG et le Bio‑LNG ?
Le Bio‑CNG (Compressed Natural Gas) et le Bio‑LNG (Liquefied Natural Gas) sont des formes de méthane utilisées comme carburant pour le transport. Ils sont techniquement similaires au gaz traditionnel, mais la version « bio » est produite à partir de déchets organiques ou de flux résiduels.
Le CNG est du gaz sous haute pression, idéal pour le transport régional.
Le LNG est du gaz sous forme liquide (refroidi à −160 °C), ce qui permet une densité énergétique plus élevée et une plus grande autonomie.
Dans les camions, ces carburants peuvent égaler ou approcher les performances du diesel, avec une autonomie allant jusqu’à ±1 500 km.
Pourquoi choisir le Bio‑CNG ou le Bio‑LNG ?
📉 Meilleure qualité de l’air et émissions réduites
Le Bio‑CNG et le Bio‑LNG réduisent la pollution locale et les émissions de particules fines et de NOx. Dans sa version bio, les émissions de CO₂ peuvent même être pratiquement nulles comparées au diesel.
💡 Avantages opérationnels et économiques
Le carburant est souvent moins cher que le diesel.
Les véhicules LNG offrent des distances et des performances comparables.
L’infrastructure LNG en Belgique et en Europe s’étend, avec des dizaines de stations et une couverture en croissance.
🔁 Prêt pour l’avenir
Avec des objectifs européens et belges de décarbonation de plus en plus ambitieux, des alternatives comme le LNG et le Bio‑LNG restent pertinentes pour le transport lourd — surtout comme étape réaliste vers des technologies encore plus vertes.
Ils ont délibérément opté pour le GNL
Ontdek hoe Belgische transportbedrijven kiezen voor duurzame oplossingen met Bio‑CNG en Bio‑LNG. Laat u inspireren door hun ervaringen en praktijkvoorbeelden.
:focal(undefined))
Ninatrans a été l’une des premières entreprises de transport en Belgique à miser pleinement sur le LNG et le Bio‑LNG. Leur approche innovante, combinée à une vision tournée vers l’avenir et la décarbonation, en fait un exemple pour le secteur. Dans ce reportage, ils montrent comment ils gèrent leur flotte de manière durable et efficace.
:focal(undefined))
Eric Mattheeuws n’a plus besoin d’être convaincu des avantages de rouler au gaz. En 2012, il est devenu un pionnier en Belgique en testant son premier camion au gaz. Dans cette vidéo, il explique pourquoi il a fait ce choix durable et quel impact cela a sur son entreprise.
:focal(undefined))
Van de Poel à Herenthout est une valeur établie dans le secteur du transport depuis presque un siècle. Les premières activités de l’entreprise remontent à 1922, à l’époque où le transport se faisait encore avec des chevaux et des charrettes. Aujourd’hui, Van de Poel est un pionnier du transport durable. Ces efforts ont été récompensés par une place d’honneur lors des Transport & Logistics Awards dans la catégorie Green Truck Award.
Primes pour les camions (Bio-) CNG ou LNG
Vous souhaitez renouveler votre flotte avec des camions Bio‑CNG ou Bio‑LNG ? Gas.be offre une prime pouvant atteindre 5 000 € par véhicule pour rendre l’investissement plus attractif.
Infrastructure et réseaux
La Belgique compte aujourd’hui plus de 20 stations LNG alimentant des camions et plus de 1 000 camions LNG/CNG sont enregistrés sur les routes.
Actualités
:focal(undefined))