Transport met LNG & Bio‑CNG
Het Belgische transport staat voor grote uitdagingen: stijgende brandstofkosten, strengere luchtkwaliteitsnormen en ambitieuze klimaatdoelen. Tegelijk ontstaan er praktische alternatieven voor diesel mét behoud van prestaties en operationele flexibiliteit.
:focal())
Waarom alternatieven voor diesel?
Belgische transportbedrijven staan vandaag voor uitdagingen: stijgende brandstofprijzen, strengere emissienormen en ambitieuze klimaatdoelstellingen. LNG en Bio‑CNG bieden een concreet, operationeel alternatief, zonder in te leveren op prestaties of actieradius.
Wat zijn Bio‑CNG en Bio‑LNG?
Bio‑CNG (Compressed Natural Gas) en Bio‑LNG (Liquefied Natural Gas) zijn vormen van methaan als transportbrandstof. Ze zijn technisch vergelijkbaar met traditioneel gas, maar in de bio‑variant wordt het geproduceerd uit organisch afval of reststromen.
CNG is gas onder hoge druk, ideaal voor regionaal vervoer.
LNG is gas in vloeibare vorm (gekoeld tot −160 °C), wat een hogere energiedichtheid en grotere actieradius mogelijk maakt.
In vrachtwagens kunnen deze brandstoffen prestaties evenaren of benaderen die van diesel, met autonomie tot ±1 500 km.
Waarom kiezen voor Bio‑CNG of Bio‑LNG?
📉 Betere luchtkwaliteit en lagere uitstoot
Bio‑CNG en Bio‑LNG verminderen lokale luchtvervuiling en de uitstoot van fijn stof en NOx. In bio‑variant kan CO₂‑uitstoot zelfs praktisch tot nul worden teruggebracht ten opzichte van diesel.
💡 Operationeel en economisch aantrekkelijk
De brandstof kan vaak goedkoper zijn dan diesel.
LNG‑voertuigen bieden vergelijkbare rijafstanden en prestaties.
De LNG‑infrastructuur in België en Europa breidt uit, met tientallen stations en groeiende dekking.
🔁 Klaar voor de toekomst
Aangezien de Europese en Belgische doelstellingen rond decarbonisatie toenemen, blijven alternatieven zoals LNG en Bio‑LNG relevant voor het zwaar transport — vooral als realistische tussenstap richting nog groenere technieken.
Transportbedrijven aan het woord
Ontdek hoe Belgische transportbedrijven kiezen voor duurzame oplossingen met Bio‑CNG en Bio‑LNG. Laat u inspireren door hun ervaringen en praktijkvoorbeelden.
:focal(undefined))
Ninatrans was een van de eerste transportbedrijven in België die volledig inzette op LNG en Bio‑LNG. Hun innovatieve aanpak, gecombineerd met een toekomstgerichte visie op decarbonisatie, maakt hen tot een voorbeeld voor de sector. In deze reportage laten ze zien hoe ze hun vloot duurzaam en efficiënt beheren.
:focal(undefined))
Eric Mattheeuws hoefde niet langer overtuigd te worden van de voordelen van rijden op gas. In 2012 werd hij een pionier in België door zijn eerste vrachtwagen op gas uit te testen. In deze video legt hij uit waarom hij deze duurzame keuze maakte en welke impact dit heeft op zijn bedrijf.
:focal(undefined))
Van de Poel uit Herenthout is al bijna een eeuw een gevestigde waarde in transportland. De eerste transportactiviteiten van het bedrijf dateren van 1922, toen transport nog met paard en kar gebeurde. Vandaag loopt Van de Poel voorop in duurzaam transport. Die inspanningen werden beloond met een ereplaats tijdens de Transport & Logistics Awards in de categorie Green Truck Award.
Premie voor (Bio)- CNG & LNG trucks
Wil je je wagenpark vernieuwen met Bio‑CNG of Bio‑LNG‑trucks? Gas.be ondersteunt bedrijven die kiezen voor duurzamer transport. Met premies tot €5.000 per voertuig wordt de investering aantrekkelijker.
Infrastructuur en netwerken
België telt vandaag al meer dan LNG‑stations die vrachtwagens bevoorraden en meer dan 1 000 LNG/CNG‑trucks zijn ingeschreven op de weg.
In de kijker: duurzame transportprojecten
:focal(undefined))