Duurzaam zwaar transport. Vandaag al.
LNG en Bio-LNG bieden een direct inzetbare oplossing voor transportbedrijven die hun CO₂-uitstoot willen verminderen zonder in te boeten op prestaties of actieradius.
De realistische weg naar duurzaam transport.
De transportsector staat voor een ingrijpende transitie. Transportbedrijven worden geconfronteerd met strengere klimaatdoelstellingen, stijgende brandstofkosten en toenemende verwachtingen van klanten en supply chains om de CO₂-uitstoot te verminderen.
Tegelijk blijft operationele betrouwbaarheid essentieel. Vloten moeten vandaag blijven rijden, met voldoende actieradius, performantie en een betrouwbare infrastructuur.
LNG en Bio-LNG bieden vandaag al een concreet en direct inzetbaar alternatief voor diesel in zwaar transport en scheepvaart. Ze combineren lagere emissies met vergelijkbare prestaties en ondersteunen transporteurs in hun traject naar duurzamere mobiliteit.
:focal())
Van afval naar brandstof
Bio-LNG is een hernieuwbare brandstof die geproduceerd wordt uit organische reststromen zoals mest, voedselafval en agrarische restproducten. Via anaerobe vergisting worden deze stromen omgezet in biogas, dat vervolgens wordt opgewerkt tot biomethaan en vloeibaar gemaakt voor gebruik in zwaar transport en scheepvaart.
Door afvalstromen een tweede leven te geven als brandstof, draagt Bio-LNG bij aan een circulaire economie én aan de reductie van CO₂-uitstoot in transport.
Bio-LNG combineert duurzaamheid met operationele inzetbaarheid:
hernieuwbaar en circulair
direct inzetbaar in bestaande LNG-voertuigen
geschikt voor internationaal transport dankzij een groeiend Europees netwerk
CNG en LNG: twee toepassingen van gasvormige brandstoffen
CNG (Compressed Natural Gas) is aardgas onder hoge druk en wordt vooral ingezet voor personenwagens, bestelwagens en regionaal transport.
LNG (Liquefied Natural Gas) is aardgas in vloeibare vorm, gekoeld tot ongeveer −160 °C. Door deze vloeibare vorm heeft LNG een hogere energiedichtheid, wat zorgt voor een grotere actieradius en het bijzonder geschikt maakt voor zwaar wegtransport en scheepvaart.
Wanneer biomethaan vloeibaar wordt gemaakt, spreken we van Bio-LNG: een hernieuwbare variant van LNG met een sterk verlaagde CO₂-impact.
:focal(undefined))
Een Europees netwerk dat klaar is voor transport
LNG en Bio-LNG zijn vandaag al breed beschikbaar voor internationaal transport dankzij een sterk groeiende Europese infrastructuur.
Met meer dan 800 LNG-stations verspreid over Europa beschikken transporteurs vandaag over een betrouwbaar netwerk voor langeafstandstransport en internationale logistiek.
Daarnaast blijft de infrastructuur verder uitbreiden, samen met het aanbod aan LNG- en Bio-LNG-voertuigen.
Deze schaalbaarheid maakt LNG en Bio-LNG tot een direct inzetbare oplossing voor transportbedrijven die vandaag al hun uitstoot willen verminderen.
Waarom kiezen voor Bio‑CNG of Bio‑LNG?
📉 Betere luchtkwaliteit en lagere uitstoot
Bio‑CNG en Bio‑LNG verminderen lokale luchtvervuiling en de uitstoot van fijn stof en NOx. In bio‑variant kan CO₂‑uitstoot zelfs praktisch tot nul worden teruggebracht ten opzichte van diesel.
💡 Operationeel en economisch aantrekkelijk
De brandstof kan vaak goedkoper zijn dan diesel.
LNG‑voertuigen bieden vergelijkbare rijafstanden en prestaties.
De LNG‑infrastructuur in België en Europa breidt uit, met tientallen stations en groeiende dekking.
🔁 Klaar voor de toekomst
Aangezien de Europese en Belgische doelstellingen rond decarbonisatie toenemen, blijven alternatieven zoals LNG en Bio‑LNG relevant voor het zwaar transport — vooral als realistische tussenstap richting nog groenere technieken.
Belgische pioniers kiezen vandaag al voor (Bio-)LNG
Steeds meer transportbedrijven zetten vandaag al in op LNG en Bio-LNG om hun CO₂-uitstoot te verminderen zonder in te boeten op prestaties of betrouwbaarheid.
Bedrijven zoals Ninatrans, Transport Mattheeuws en Van de Poel tonen aan dat duurzame brandstoffen vandaag al operationeel inzetbaar zijn in internationaal transport.
Hun keuze voor LNG en Bio-LNG draagt bij aan:
lagere CO₂-uitstoot
minder luchtvervuilende emissies
naleving van duurzaamheidsdoelstellingen
toekomstgerichte logistieke oplossingen
:focal(undefined))
Ninatrans was een van de eerste transportbedrijven in België die volledig inzette op LNG en Bio‑LNG. Hun innovatieve aanpak, gecombineerd met een toekomstgerichte visie op decarbonisatie, maakt hen tot een voorbeeld voor de sector. In deze reportage laten ze zien hoe ze hun vloot duurzaam en efficiënt beheren.
:focal(undefined))
Eric Mattheeuws hoefde niet langer overtuigd te worden van de voordelen van rijden op gas. In 2012 werd hij een pionier in België door zijn eerste vrachtwagen op gas uit te testen. In deze video legt hij uit waarom hij deze duurzame keuze maakte en welke impact dit heeft op zijn bedrijf.
:focal(undefined))
Van de Poel uit Herenthout is al bijna een eeuw een gevestigde waarde in transportland. De eerste transportactiviteiten van het bedrijf dateren van 1922, toen transport nog met paard en kar gebeurde. Vandaag loopt Van de Poel voorop in duurzaam transport. Die inspanningen werden beloond met een ereplaats tijdens de Transport & Logistics Awards in de categorie Green Truck Award.
Premie voor LNG- en Bio-LNG-trucks
Gas.be ondersteunt bedrijven die investeren in duurzamer transport met een premie tot €5.000 per LNG- of Bio-LNG-vrachtwagen. Zo wordt de overstap naar lagere emissies en hernieuwbare brandstoffen nog toegankelijker.
In de kijker: duurzame transportprojecten
:focal(undefined))